Aliz'Air est l'une des plus anciennes écoles d'ULM en France, créée à l'origine par Dominique Dermenghem. Il a été l'un des pionniers du delta-plane en France et pilote d'essai des tout premiers ULM arrivés en France dès 1978 (Soarmaster SK2) puis des premiers chariots pendulaires.

N'oublions pas que voler en pendulaire représente la quintessence originelle de l'ULM.
L'Histoire de l'ULM par Dominique Dermenghem : Texte Mythe

Depuis, Aliz'Air a formé plus de 300 pilotes. Grâce à l'arrivée d'un nouvel instructeur, Alain Plancq, la continuité de la formation en pendulaire va pouvoir perdurer.

Comment procéder après votre achat en ligne ?
Une fois le paiement effectué, vous recevrez un email de confirmation incluant un bon valable 1 an.
Tout ce que vous avez à faire est de communiquer avec nous par téléphone pour convenir du jour et de l'heure de votre vol.
Le jour de votre vol, avant de venir sur la base, appelait nous une dernière fois pour confirmer le vol.
(Conditions météorologiques, disponibilité des machines, disponibilité du pilote, plateforme opérationnelle, etc.)
La rubrique agenda de notre site est une indication des vols déjà réservés dans les jours suivants.
Le jour de votre vol, apportez la preuve d'achat que votre pilote vous demandera.
Si les conditions climatiques ne garantissent pas la sécurité de l'activité, les vols peuvent être annulés à tout moment.

Sommes-nous sujets au vertige lorsque nous volons ?
Nous avons parfois tendance à confondre deux notions différentes : le vertige et la peur du vide, aussi appelée acrophobie. La première désigne un trouble physiologique, souvent lié à un problème de l’oreille interne, provoquant une sensation de mouvement, lorsque nous sommes en contact avec le sol, à une hauteur plus ou moins élevée. Et la seconde est une peur panique et irrationnelle du vide, peu importe que nous soyons reliés au sol ou non. L’altitude des vols ULM ne provoque pas de vertiges, mais peut engendrer une angoisse due à de l’acrophobie.

Le baptême d’ULM, une solution pour lutter contre l’acrophobie ?
Si vous souffrez d’acrophobie, faire un vol ULM ou une initiation au pilotage peut vous permettre de vaincre votre peur. Vous réaliserez que cette activité est sécurisée et vous vous habituerez à l’altitude, vos angoisses diminueront progressivement. Quand l’acrophobie est très forte, le mieux est d’opter pour une courte durée de vol en ULM, telle qu’une balade découverte.

Il y a-t-il une décharge à remplir pour les mineurs ?
Oui les mineurs doivent nous fournir une autorisation parentale pour le vol, ce document peut-être téléchargé via ce lien.

Quelle est la différence entre un ULM et un avion ?
L’ULM (Ultra-Léger-Motorisé) est différent de l’aviation légère en plusieurs points. Je vous laisse le soin de lire l’article ci-joint qui est une très bonne approche à la question posée.

Faut-il avoir un haut niveau d'étude pour voler ?
Et bien non. Il vous sera demandé une certaine rigueur dans l'apprentissage. La formation théorique est primordiale et doit être assimilée dans son intégralité. La pratique en sera d'autant plus agréable et plus rapide.

Acquérir un ULM pendulaire est-ce coûteux ?
C'est comme pour tout type de transport, il y en a pour toute les bourses! Vous pouvez trouver une petite machine d'occasion pour moins de 5000€ et dépenser plus de 60000€ pour la dernière machine neuve sur le marché.

Quelle est la durée de la formation de pilote ULM pendulaire ?
La durée dépendra des disponibilités de l’élève et de l’instructeur, ainsi que des caprices de la météo.
L’école est ouverte tous les jours week-ends compris.
Il y a aujourd’hui 28 modules de pilotage à assimiler, plusieurs peuvent être appris sur une seule leçon de vol.
Quelques semaines suffisent pour le premier vol solo sur la machine école.

Combien coûte une formation de pilote ULM pendulaire ?
La capacité d’assimiler la formation pratique de l’ULM est différente pour chacun d’entre nous. En général, il faut compter une vingtaine de leçons au minimum pour voler seul et en toute sécurité. La leçon de pilotage étant de 140 €, je vous laisse faire le calcul.

Quelle est la météo idéale pour apprendre à voler ?
Les leçons se pratiquent le matin et/ou en début de soirée, ceci afin d’apprendre à voler dans les meilleures conditions météorologiques possibles.
Soulignons que l’école est ouverte tous les jours week-ends compris.
C’est votre instructeur qui gèrera le planning suivant vos disponibilités et les siennes.

Pourquoi un vol d’initiation est obligatoire avant de débuter la formation?
L’apprentissage de l’ULM demande une certaine confiance entre l’instructeur et l’élève pour des raisons de sécurité.
L’instructeur a besoin d’évaluer physiquement et psychologiquement le futur élève.
Si la formation n’est pas compatible avec l’élève, l’instructeur orientera la personne vers un autre centre de formation.
Rassurez-vous les cas sont extrêmement rares, mais comme dit le vieux dicton :
« Mieux vaut prévenir que guérir ».